Търсите софтуерно изключване и премахване на DPF, EGR или AdBlue в Бургас и Карнобат? Apostolov Tuning осигурява надеждни решения за изолиране на филтри за твърди частици (DPF OFF от 200 лв), деактивиране на EGR клапани (EGR OFF), изключване на SCR (AdBlue OFF) и софтуерно изолиране на вихрови клапи и дебитомери (MAF OFF). Предлагаме дилърска диагностика и мобилна услуга на място в региона. Свържете се с нас на: 0896 084 735.

Софтуерно премахване на екологични системи

Забравете за светещите лампи на таблото, честите регенерации и скъпите ремонти. Ние предлагаме трайни и сигурни решения за вашия автомобил. Свържете се с нас за индивидуална оферта.

DPF / FAP Филтри

Симптоми на запушен филтър:

  • ⚠️ Колата влиза в авариен режим (Limp Mode)
  • ⚠️ Висок разход на гориво
  • ⚠️ Чести регенерации и повишено ниво на маслото
  • ⚠️ Загуба на мощност

Нашето решение е пълно софтуерно изключване на управлението на филтъра. След процедурата колата спира да прави регенерации и възвръща мощността си (вижте и нашия Stage 1 Тунинг за още повече сила).

DPF OFF


EGR Клапан

Защо да го изключим?

EGR клапанът връща изгорели газове обратно в двигателя. Това води до натрупване на сажди (нагар) във всмукателния колектор, което задушава двигателя.

  • ✅ По-чист двигател и всмукателна система
  • ✅ По-добра отзивчивост на педала на газта
  • ✅ По-нисък разход на гориво

EGR OFF


AdBlue (SCR) Системи

AdBlue системите са изключително скъпи за ремонт. Една повредена помпа или дюза може да струва над 1000 лв. Ние предлагаме трайно софтуерно изключване.

Колата спира да търси течност и броячът за "оставащи километри до старт" изчезва завинаги.

ADBLUE OFF


Вихрови клапи (Swirl Flaps)

Риск от сериозна повреда

Вихровите клапи са чест проблем при BMW, Audi и Mercedes. С времето те се износват, чупят се и могат да попаднат в цилиндрите, причинявайки фатални щети на двигателя.

  • ✅ Предотвратява риска от "счупен двигател"
  • ✅ Премахва грешки и авариен режим
  • ✅ По-надеждна работа на всмукателната система

SWIRL FLAPS OFF


Изолиране на дебитомер (MAF)

При някои тунинг проекти или повредени сензори, е по-удачно дебитомерът да бъде софтуерно изключен. В този случай компютърът на колата започва да изчислява количеството въздух чрез МАП сензора.

  • ✅ Премахване на грешки, свързани с дебитомера
  • ✅ По-стабилна работа при специфични хардуерни промени
  • ✅ Спестява разходи за нов скъп сензор

MAF OFF


Експертна Диагностика и Софтуер

Преди всяко софтуерно изключване, ние извършваме пълна диагностика на автомобила с дилърско оборудване (**VCDS, Xentry, iHDS, Autocom**). Анализираме живи данни, за да сме сигурни, че хардуерът е в състояние да понесе промените.

🛑 Грешки, които решаваме:

  • • **P0401/P0403** - EGR Flow / Circuit (ЕГР)
  • • **P2002/P2463** - DPF Efficiency / Soot (ДПФ)
  • • **P20E8/P20EE** - AdBlue Pressure / Efficiency
  • • **P2015/P2004** - Swirl Flaps (Вихрови клапи)
  • • **P229F/P2200** - NOx Sensor (Азотни оксиди)
  • • **P0101/P0102** - MAF Sensor (Дебитомер)

🔐 Bench & Boot Mode

За най-новите автомобили (EDC17, MD1) използваме **Bench Mode** – четене и запис директно на пиновете на ECU-то без отваряне. Това гарантира 100% сигурност и избягва рисковете на OBD записването.

🌍 Мобилна Услуга

Ако колата ви е в авариен режим и не може да се движи, ние идваме на място в **Бургас, Карнобат, Ямбол, Сливен** и околните населени места.

Често задавани въпроси

Какво е DPF Off и пречи ли на ГТП?

DPF Off е софтуерно изключване на филтъра за твърди частици от компютъра на колата (ECU). При правилно и качествено физическо и софтуерно премахване, колата не пуши и преминава нормално ГТП (Годишен технически преглед), стига двигателят и дюзите да са в изправност.

Защо се налага изключване на EGR клапана?

EGR клапанът рециркулира изгорелите газове обратно в цилиндрите, което с времето води до сериозни натрупвания на сажди във всмукателния колектор. Софтуерното му изключване (EGR Off) осигурява чист въздух за мотора, по-добра работа, по-нисък разход на гориво и по-ниски температури.

Кога е необходимо изключване на AdBlue (SCR OFF)?

Системите AdBlue са известни с много чести дефекти – изгаряне на нагревателя на резервоара, блокиране на помпата или NOx сензора. Тъй като ремонтът на тези компоненти често струва над 1500-2000 лв, трайното софтуерно изключване е най-предпочитаното и евтино дългосрочно решение.

Може ли вихровите клапи да се изолират само софтуерно?

Да, при повреда в моторчето или механизма на вихровите клапи (Swirl Flaps), ние ги изключваме софтуерно в отворено положение. Това премахва аварийната лампа на таблото, спестява скъпи ремонти и предотвратява риска някоя от клапите да се счупи и да попадне в цилиндъра.

Вреди ли изключването на екологичните системи на двигателя?

Напротив, премахването на запушен DPF или блокирал EGR облекчава работата на двигателя, намалява противодавлението в изпускателния тракт (което щади турбината) и спира разреждането на моторното масло с нафта от неуспешни регенерации.

Позвъни Чат